Как смазать кулер (вентилятор) блока питания компьютера. Как разобрать и смазать кулер процессора, видеокарты и блока питания компьютера Смазка для компьютера от перегрева

Время на чтение: 6 мин

Кулер или же другими словами вентилятор в компьютере, постоянно находится в движение, то есть вращается и их бывает несколько. Конечно же из-за постоянного движения смазка теряет свои свойства. Смазка подвергается к большим нагрузкам, ведь кулер вращается с большой скоростью, в несколько тысяч оборотов в минуту. Из-за этого смазка внутри вентилятора разогревается и теряет свои свойства и высыхает и поэтому появляется шум. В этой статье вы узнаете чем можно смазать кулер компьютера, чтобы он не шумел.

Когда нужно смазывать кулер компьютера?

Признаки того что пора смазывать кулер компьютера, проявляются при включение компьютера, вы услышите посторонний шум из системного блока или вибрацию. Через несколько минут после включения это пропадает, после того как кулер разработается. Можно проверить самостоятельно кулер, достаточно провернуть его пальцем, он должен плавно вращаться и не стопорится резко, если вы хотя бы раз держали в руках исправный кулер, то должны понимать как он должен работать.

Что будет если не смазывать вентилятор?

Первым делом, это будет не приятный шум из системного блока если не смазывать вентилятор вовремя, а так же появление вибрации. Если же это вас никак не раздражает и вы не собираетесь ничего с этим делать, то следующее что произойдет, это кулер заклинит. Элемент на котором был закреплен вентилятор начнет греться и достаточно быстро выйдет из строя, так как такие элементы не терпят перегрева и требуются в охлаждение.

Очень часто при длительном перегреве выходят из строя конденсаторы, они вздуваются. Чаще всего это происходит в блоке питания компьютера.

Чем смазать вентилятор компьютера?

Для начала давайте узнаем чем лучше смазать вентилятор компьютера. На ум приходит сразу же - масло. Это верно, но масло не растительное, подсолнечное, оливковое и т.п. Если вы смажете таким маслом вентилятор, то таким действием вы еще быстрее выведите его из строя. Так как к такому маслу очень хорошо прилипает пыль. А в системном блоке ее очень много, вы же видели сколько пыли скапливается на радиаторах?

Машинное масло (т. е. моторные автомасла – синтетические, полусинтетические), можно отработку.
Смазка для электрооборудования или для швейных машин.
Высокоэффективные смазки для подшипников
И специализированные смазки на силиконовой основе.

Не следует использовать смазки, которые имеют свойство загустевать. К таким смазкам относится: солидол, циатим, литол и пр.

Можно ли смазать кулер wd 40

Достаточно часто задают вопрос, можно ли смазать кулер компьютер WD 40. Конечно же нельзя. Данная смазка Американского производства предназначет для смазывания поверхностей, которые находятся не в постоянном движение. Например, дверная петля. Тогда как кулер, вращается постоянно и на больших скоростях.

Еще на некоторых форумах, ходит мнение что хороша себя показывает графитовая смазка. Но у специалистов на такое заявление совсем другое мнение. Такой смазкой вы нанесете больше вреда чем пользы. Графитовая смазка проводит ток, это может быть причиной замыкания, к тому же графитовую смазку используют ля смазывания тяжело нагруженных механизмов, которые работают на умеренных скоростях.

Кулер это высокооборотистое устройство. Даже самый маленький кулер, который установлен на слабый процессор intel. вращается со скоростью 1000-1500об/мин. Тогда что же говорить о мощных моделях от производителей deepcool, zalman, coolermaster и пр.

Из этого можно сделать вывод, смазывать кулер графитовой смазкой нельзя, из-за этого снизится скорость вращения, а так же могут выйти из строя подшипники.

Что нужно знать про вентилятор компьютера?

Во многих системных блоках присутствует три вентилятора. Эти вентиляторы предназначены для охлаждения блока питания, процессора и видеокарты. Все эти кулеры необходимы для стабильной работы компьютера. Если хотя бы один вентилятор выйдет из строя, то перегрева не избежать и соответственно компьютер перестанет работать.

Что нужно делать чтобы не допускать этого? Все достаточно просто, нужно всего лишь следить за температурой компонентов и в случае если температура начинает переходить порог допустимой рабочей температуры, то нужно смазать кулер. Но проблема, когда дело именно в кулере возникает очень редко. Чаще всего высыхает термопаста или накапливается очень много пыли на радиаторе. Нужно заменить термопасту, почистить от пыли и проверить кулер, покрутив его пальцем. Если он плохо вращается, то смазываем его.

Если вы услышали посторонний шум из системного блока или появилась вибрация, то это явный признак что с кулером что-то не то. Так как подобные звуки могут издавать только кулеры. Это признак того что нужно задуматься и смазать кулер как можно скорее.

Почему кулер компьютера необходимо периодически смазывать? Дело в том что кулер так устроен. Кулер работает за счет вращения подшипников, скольжения. Он вращается внутри специальной цилиндрической втулки, где есть маслянистая пленка. Со временем эта смазка испаряется или же загрязняется, металические части начинают соприкасаться друг с другом, из-за этого появляется посторонний шум и что приводит к ухудшению вращения кулера.

Как смазать кулер в компьютере?

Если вы внимательно читали статью, то вы должны были понять, чтобы кулер не шумел, некоторые элементы системы не перегревались, то нужно вовремя смазать кулер компьютера. Для данной процедуры мы предлагаем следующую схему действий:

Вскрываем системный блок, сняв боковую крышку.
Проще всего снять кулер процессора, вот мы и начнем с него. Он находится в центре материнской платы и доступен для снятия без лишних действий, нужна лишь отвертка чтобы открутить болты. Некоторые кулеры крепятся защелками на радиатор.
Вместе с кулером, заодно снимаем радиатор, очищаем от пыли, можно взять в помощники пылесос и пройтись по всему системному блоку, смахивая кисточкой пыль с компонентов. Лопасти кулера можно протереть ватным диском, смоченной в спирте, одеколоне, в самогоне 🙂
Если радиатор был снять, то нужно . Убираем старую термопасту с процессора и радиатор и наносим новую термопасту. Как ее наносить мы писали в этой статье . Старую термопасту можно убрать с помощью спирта
Теперь переходим к смазке вентилятора. В центре кулера, имеется наклейка, под которой есть резиновая заглушка. Вытаскиваем эту заглушку с помощью отвертки или пинцетом.
Под резиновой заглушкой вы увидите втулку и ось. Убираем с помощью спички, зубочистки остатки смазки, если там что то осталось.
Теперь остается мазать кулер. Капните немного смазки на ось кулера. Помните, что нет необходимости заливать смазки по края. Все равно излишки будут выдавлены и есть вероятность запачкать корпус и будет проблематично наклеить наклейку на место.
Теперь остается вернуть на место резиновую затычку и наклеит наклейку на место. Если наклейки не приклеивается, то можно взять обычный кусочек скотча и наклеить. Обрезав излишки, чтобы они не выступали, иначе при работе кулера будет слышен шелест скотча.
Собираем все на место. Крепим кулер к радиатору и устанавливаем на процессор

С кулером видеокарты и блока питания повторяем аналогичные действия как и с кулером процессора.

Что же делать с неразборным кулером?

Часто встречаются кулеры, которые не разборные. Чаще всего такие кулеры установлены на видеокартах nvidia geforce. Такие кулеры проблематично смазать, так как у них нет той самой резиновой заглушки, убрав которую можно смазать кулер. Но некоторым все же удается разобрать неразборный кулер, правда он уже не пригоден для использования в большинстве случаев.

Но все же есть менее рискованный способ, это сделать отверстие в центре кулера с помощью сверла или же раскаленной иглы. Но все же есть шанс испортить кулер. Чаще всего такие кулеры просто меняют на новый.

Если вашему компьютеру более 3х лет, и вы слышите шум при его работе, вам поможет проведение чистки вентиляторов и их смазки. Эта нетрудная работа требует аккуратности и тщательности. Опишем подробно процесс технического обслуживания кулеров.

Первым делом займемся отсоединением компьютера от проводов. Затем снимем крышку компьютера с левой стороны. Расположим компьютер горизонтально на правом боку и начнем аккуратно очищать его от пыли. Кулер все время гоняет воздух по внутреннему пространству корпуса компьютера. Основная масса пыли оседает в больших количествах на радиаторах кулеров и на других важных деталях. Начало чистки можно поручить пылесосу, а по окончании обработки пылесосом блоки компьютера протираются ватным тампоном, смоченным спиртосодержащей жидкостью. Кроме спирта можно использовать одеколон или водку.

Как почистить и чем смазать кулер (вентилятор) компьютера

От степени тщательности очистки всех поверхностей внутри корпуса зависит то, насколько долгим будет эффект от вашей профилактической чистки.

Профилактика процессорного вентилятора

Процессорный вентилятор и радиатор процессорного вентилятора снимаем и, отделив друг от друга, аккуратно прочищаем сначала пылесосом, а затем спичкой. Чтобы добиться эффективного охлаждения чипа процессора, нужно очистить поверхности радиатора, его ребра, находящиеся рядом детали, а также крыльчатку вентилятора с максимальной тщательностью.

Очень хорошо, если в наличии есть термопаста. В этом случае старую термопасту полностью удаляют, поверхности процессора и радиатора, которые находятся в контакте, очищают спиртовым ватным тампоном и, дав им хорошенько их высохнуть, наносят очень тонким слоем новую пасту. При отсутствии свежей пасты, стараемся старую пасту размазать равномерно по поверхностям соприкосновения.

Приступаем к сборке системы охлаждения нашего процессора. Некоторые предпочитают смазку наносить, когда система охлаждения уже возвращена на место. На кулере процессора имеется наклейка. Ее надо отделить и с помощью спички очистить остатки смазки со шпинделя вентилятора.

В сети постоянно идут споры о том, какую смазку выбирать для кулера. Опытные сборщики компьютеров рекомендуют, что не следует выбирать слишком вязкую смазку для подшипников. Слишком вязкая смазка приводит к уменьшению скорости оборотов. Графитовые смазки также не подходят, так как их использование может привести к замыканию. Наилучший выбор – качественное масло для автомобиля. Оно не замедляет вращение вентилятора и имеет долгий срок службы без загустения и высыхания. На шпиндель кулера капаем три капли автомобильного масла при посредстве спички. Спичка выбрана как инструмент нанесения масла специально. При использовании масленки или шприца, можно нанести слишком много масла. И минеральное и синтетическое масла подходят для наших целей. Синтетическое масло немного лучше. Главное, не смешивать эти два типа масла.

Варианты смазки кулера:

WD-40 – антикоррозийная смесь;
масло парикмахерского инструмента;
силиконовая смазка;
синтетическое автомобильное масло;
минеральное автомобильное масло.

Место на вентиляторе, где находилась наклейка, также тщательно очищаем от масла и клея спиртовой ваткой. На некоторое время оставляем для просушки. Если наклейка не потеряла своих клеящих свойств, наклеиваем ее обратно. В противном случае используем скотч, наклеив его на место нанесения смазки. Чем более аккуратно будут проделаны эти действия, тем больше вероятность, что смазка не вытечет наружу из-за температурного расширения и смазанный узел надолго сохранит свою герметичность.

Избавляемся от излишков скотча по краям кулера. Если их не обрезать, они могут послужить источником лишнего шума, вызываемого струей воздуха.

Профилактика вентилятора блока питания

Дальше приходит очередь блока питания. Производим его демонтаж, стараясь его перемещать так, чтобы не потребовалось отсоединение питающих проводов от потребителей электропитания. Сняв крышку блока питания, производим очистку от пыли с помощью пылесоса.

Снимаем вентилятор блока питания и проводим чистку всех поверхностей под ним, поверхностей и ребер радиаторов блок питания, крыльев вентилятора с помощью ватного тампона, смоченного в спирте.

Аналогично работе с процессорным вентилятором, отделяем с верхней части кулера герметизирующую наклейку, извлекаем с помощью ногтя или иголки торцевую заглушку. Пользуясь спичкой, чистим вал вентилятора и шайбу от оставшихся сгустков старой смазки.

Наносим на шпиндель вентилятора три капли масла по аналогии со смазкой процессорного вентилятора. Чтобы смазка распределилась равномерно, придаем вентилятору вращение и делаем несколько оборотов вокруг оси.

Ставим заглушку на ее прежнее место и аккуратно приклеиваем скотч на прежнее место, проведя предварительно очистку торца вентилятора и просушку.

Избавляемся от лишнего скотча.

Производим монтаж блока питания.

Родные наклейки кулеров, если их клеющая сторона пришла в негодность, имеет смысл сохранить, наклеив где-то на внутренних стенках корпуса, чтобы информация о том, какие вентиляторы стоят в нашем компьютере не потерялась, если вдруг возникнет необходимость в их замене.

Ставим на место крышку. Убеждаемся, что она плотно села в пазы. При неплотном прижиме, крышка производит гул, напоминающий звук неисправного кулера. Часто он сбивает с толку. А значит стоит лишний раз проверить хорошо ли сидят обе крышки. Теперь можно подсоединять провода и испытывать компьютер. Наградой за хорошо сделанную работу по профилактике будет тихая работа вентиляторов компьютера.

В случае если профилактика с чисткой и смазкой кулеров не помогла радикально победить шум, или кроме него раздаются другие подозрительные звуки, значит вентиляторам нужен серьезный ремонт, а может быть стоит их и вовсе заменить. Некоторые смельчаки производят самостоятельный демонтаж кулеров. Они снимают со шпинделя стопорную шайбу, вытаскивают крыльчатку вентилятора, вынимают магнит, наносят на него слой клея Момент и возвращают на его исходное место. Стоит ли это делать, или лучше приобрести новый вентилятор, окончательное решение принимать вам.

Дополнительная информация по теме

Как разобрать и смазать вентилятор системного блока

Нашёл в своих железках пару стареньких вентиляторов и решил разобрать их, чтобы посмотреть как они устроены. К тому же раньше никогда ещё не доводилось разбирать такие вентиляторы полностью. Всё время ограничивался обычным отклеиванием наклейки, выниманием пробки и доливанием пары капель масла на подшипник. Оба эти вентилятора из двух разных блоков питания, один на 120 мм, второй 80 мм. Но и на корпус системного блока крепят точно такие же, для нагнетания в него холодного воздуха или же для откачки горячего. Так что на примере этих, вы сможете провести профилактику своим вентиляторам.

Думал сделать обзор на оба вентилятора, как никак маленькому вентилятору около 15 лет, но в последствии выяснилось что конструкция у них практически одинаковая. Отличия заметны разве что в размере и форме корпуса, крыльчатки и платы двигателя.

Чем смазать кулер компьютера? Как выбрать масло для смазки для кулера

Поэтому опишу процесс разборки на большом вентиляторе (120мм).

Для начала отклеиваем наклейку, под которой прячется резиновая пробка.

Отвёрткой или чем то острым, подковыриваем и вынимаем пробку.

Под пробкой виднеется металлическая ось крыльчатки, на которую одета разрезная, белая, пластиковая стопорная шайба. Если её плохо видно из-за старой смазки, то протрите её ватной палочкой.

Вставляем узенькую отвёртку в разрез стопорного кольца и поворачиваем на 90 градусов чтобы кольцо раздвинулось. После чего поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с оси крыльчатки. Во время этого процесса, шайба может запросто выстрелить и укатиться куда нибудь, как правило в самое труднодоступное место, под стол, диван, плинтус и т.д.

После извлечения стопорного кольца, снимаем с оси резиновое колечко.

Теперь без особых усилий можно отделить крыльчатку от рамки, при этом её слегка будут удерживать магниты, которые вмонтированы в корпус крыльчатки.

Снимаем ещё одно резиновое кольцо, с основания оси крыльчатки.

На этом можно сказать, разборка завершена. Очищаем всё от пыли и старой смазки.

Собственно, сама рамка с двигателем.

Так же тщательно очищаем латунную гильзу двигателя от грязи и старой смазки. При желании можете снять плату с обмотками двигателя, правда для чистки и смазки это не обязательно. В моём случае она легко снялась с обоих вентиляторов, но под платой я обнаружил следы клея. Так что возможно у вас так просто не получится её снять.

Собираем всё в обратной последовательности. Резиновые кольца на дно и сверху.

Стопорное кольцо удобно осаживать пинцетом сразу с обоих сторон.

Если вентилятор у вас сильно изношен (шумит, стучит, дребезжит при работе) то лучше сразу заменить такой вентилятор на новый. В противном случае, смажьте ось крыльчатки густой смазкой (солидол и т.д.) перед установкой её на двигатель. У меня же этот вентилятор относительно новый, поэтому я собрал его, а уже потом смазал моторным маслом ибо оно жидкое и всегда заполнит собой все щели.

Подаём иглой масло на кольца и ось крыльчатки, шприц в этом плане незаменим. При этом крыльчатку можно вращать периодически руками, тогда маслу легче будет проникать внутрь. Много лить масла не следует (достаточно 3-5 капель) так как всё лишнее всегда найдёт дырочку и в последствии будет собирать на себя пыль и обрастать мхом или же разлетаться с лопастей по всему системному блоку. Здесь конечно всё зависит от размеров вентилятора, большому нужно больше смазки, ну а маленькому соответственно меньше.

Затыкаем пробку. Если эту площадку для наклейки случайно залили маслом, то нужно протереть её растворителем или уайтспиритом, так как на масло эта наклейка больше не приклеится. Саму наклейку можно заменить скотчем, если старая пришла в негодность.

В принципе с профилактикой всё. Подключаем, проверяем, затем в зависимости от результатов испытаний, устанавливаем в корпус компьютера или блока питания. Или же выбрасываем его и идём в магазин за новым вентилятором, если при разборке окончательно ушатали свой старый вентилятор. Конструкции вентиляторов бывают разные, как на подшипниках скольжения, как в моём случае, так и на подшипниках качения (шарикоподшипник), но общий принцип разборки думаю у них схож.

Послесловие

Недавно попался в руки вот такой вентилятор Gembird диаметром 120мм. Привлёк он моё внимание надписью BALL на защитной наклейке, что переводится вроде как шар, мяч, клубок. После разборки, выяснилось что этот вентилятор собран как раз на шарикоподшипнике. Но его разборка практически ничем не отличается от разборки дешёвого вентилятора, который я разобрал чуть выше в этой теме.

Даже сам подшипник в этом вентиляторе, прекрасно разбирается булавкой. Нужно лишь аккуратно снять с помощью иглы, стопорное кольцо, затем можно извлечь боковую защитную стенку подшипника (пыльник). После чего можно спокойно заниматься профилактикой сепаратора и подшипника в целом, чистить, мыть, менять смазку. В данном случае, подшипник практически идеален, смазки много к тому же она светлая. Если же у вас подшипник сухой и грязный, да к тому же имеется износ (обоймы болтаются так, как будто бы шарики стали меньше), то лучше сменить такой подшипник на новый. Хотя проще а может и дешевле, купить уже новый вентилятор.

Другие странички сайта

При копировании материалов с сайта, активная обратная ссылка на сайт www.mihaniko.ru обязательна.

Как правильно смазать вентилятор?

Спиртом не поможет, он не растворяет масла.Или бензином, или моющим средством типа Fairy . Потом промыть, просушить хорошо и добавить новую смазку.

я в детсве смазал часы бабушке таким же маслом, потом их пришлось выкинуть:tehnari_ru_942:

Растительные масла имеют свойство полимеризоваться на воздухе (одни сильнее, другие слабее), то есть густеют/твердеют. Высокая температура ускоряет процесс. Что такое — "олифа" — знаешь? Натуральная олифа до термообработки была растительным маслом 🙂

Спирт обезжиривает: сперва убираешь сухой ветошью основную массу смазки, потом проходишь ветошью смоченной спиртом или (на крайний случай) ацетоном.

Еще хуже, чем с литолом. 🙂
ОФФ: Зажарится нах… :))

Тем более в данном контексте, где не стоит задача "обезжирить".

Ну так зачем его растворять? Его нужно смыть, тем самым обезжирить поверхность, масло впитывается и остается на ветоши. 🙂
Бензин и тот содержит "жирные" масленые присадки.

Смазки для вентиляторов компьютера

Тем более в данном контексте, где не стоит задача "обезжирить".Старую смазку нужно смывать по-любому вместе со стружкой и пылью.

Ну это уже просто смешно tehno001. По пробуйте намазать руки подсолнечным маслом, а потом смыть спиртом или бензином. После спирта часть масла останется, после бензина ни капли, или можно уайт-спиритом как сказали выше(но он действительно чуть жирноват, но для подшипника это не страшно). В бензине столько "масленных" присадок что вы их даже не увидите невооруженным глазом. Ну… если ваша ветош пролезет во внутренности подшипника, тогда вы правы.

Руки, или шток вентилятора?
Ветоши и спирта достаточно, чтобы убрать всю смазку вместе с пылью, уж поверьте, я этих кулеров смазал около тыщи. 🙂

Вы про кулер от 478 сокета? А бензин что, зайдет внутрь и выйдет вместе с остатками масла и стружки? Вот это уж точно:

А в скользящий ветош значит пролезет;):D. Да уж ладно мойте чем хотите, я думаю тут каждый останется при своем мнении. Давайте наверное закончим на этом.

Представьте себе пролезет. 😉

Развеселили под вечер tehno001

Профилактика компьютерного вентилятора (кулера)

Вентилятор является основным элементом любой активной охлаждающей системы в компьютере. Вентилятор на радиаторе процессора играет главную роль, так как он отвечает за температуру самого «горячего» устройства.

Профилактика вентилятора позволит уменьшить его шум и вибрацию.

Перед любой работой с комплектующими компьютера необходим обесточить его. Для очистки кулера, разберите его, в таком состоянии провести чистку намного легче и эффективнее. Вы сможете убрать накопившуюся пыль, которая скопилась над радиатором, особенно в радиаторах с множеством тонких ребер.

Пыль убрать можно при помощи обычной кисточкой для покраски, после протрите радиатор влажной салфеткой.

Наклейка, которая находится под вентилятором, служит защитой посадочного гнезда от пыли, но тем не менее она туда все равно попадает. При необходимости посадочное гнездо можно смазать, особенно если при работе вентилятора появились новые нехарактерные ему звуки.

Ни в коем случае не мойте вентилятор под краном, это может его погубить сразу и навсегда. Если вентилятор дорогой, то лучше отдать его специалисту, который его смажет и вернет ему жизнь еще на некоторое время.

Смазать вентилятор может даже начинающий пользователь, и для этого не нужно разбирать вентилятор - достаточно просто отклеить наклейку, под которой находится пластиковый или металлический фиксатор.

Вообще если заняться этим серьезно, то при правильном подходе можно существенно продлить жизнь старому вентилятору.

Ресурс по данному IP-адресу заблокирован по решению органов государственной власти

Почему вообще вентилятор становится старым? Пыль, пыль и еще раз пыль. Именно она и убивает механизм, затрудняя ему работу, поэтому сперва нужно максимально очистить вентилятор от пыли, потом убрать любые остатки прошлой смазки и только потом наносить новую. Для смазки вентилятора также можете попробовать силиконовое масло.

Чем смазывать вентилятор? На этот вопрос невозможно ответить однозначно, так как специальной смазки для вентиляторов - нет. Однако, как показал опыт большинства, лучшим решением является автомобильное моторное масло (неотработанное). Также можно воспользоваться маслом заднего моста ТАД-17. Смазывать кулер необходимо при помощи шприца, в который набрать совсем немного масла.

Такое масло не стоит наносить слишком много, так как оно не предназначено для этого и со временем может вытечь из гнезда, после чего попасть на радиатор или даже материнскую плату.

Чтобы масло равномерно растеклось, необходимо оставить в горизонтальном положении отверстием к верху, иногда покручивая лопасти, чтобы ускорить процесс. Излишки масла необходимо обязательно удалить.

После того как вентилятор очищен от пыли и смазан, его можно установить обратно на радиатор. Результатом должно быть не только уменьшение шума, но и более низкая температура. Если температура снизилась недостаточно, то это означает что нужно менять тип охлаждающей системы. Конечно, вентилятор более мощный также решит проблему, но при этом он создаст заметный шум.

Некоторые узлы и детали компьютера и ноутбука нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Например, вентилятор или, как его ещё называют — кулер. Он устанавливается для охлаждения процессора, блока питания и видеокарты. На некоторых материнских платах вентилятор устанавливается на южный мост. Если регулярно не чистить и не смазывать кулер, то он забьётся пылью, да ещё и шуметь начнет, раздражая окружающих диким рёвом при включении, а позже — уже и постоянно при работе. А это не есть «гуд». Поэтому я советую до крайности не доводит, а своевременно смазать вентилятор на процессоре и видеокарте. Как это сделать я сейчас наглядно покажу.

Смазка для подшипника вентиляторов компьютера

Чем можно смазать кулер? Для этих целей лучше всего подходит обычное бытовое машинное масло. Так же для этих целей отлично подходит проникающая смазка WD-40:

Так же в магазинах электроники Вы можете встретить специальные смазки для кулера типа силиконового масла или смазки Циатим 203 или 221, ФИОЛ. В крайнем случае подойдёт и Литол.

Что нельзя использовать для смазки компьютерных вентиляторов? Во первых это растительное или сливочное масло, животные жиры, вазелин или вазелиновое масло, лубриканты на водяной основе, различные крема и увлажнители.

Чем будем мазать определились, теперь перейдём непосредственно к действиям.

Шаг 1. Разборка системы охлаждения

Начинаем с того, что снимаем вентилятор с радиатора процессора или видеокарты. На многих моделях кулеров для процессора можно снять просто открутив 4 винта.
В более сложных случаях придётся снимать всё полностью, вместе с радиатором и уже тогда разбирать. В случае с видеокартой всё то же самое. На ноутбуках ещё сложнее — обычно надо отсоединить всю «улитку» вместе с кулером:

После того, как демонтаж закончен — обязательно протрите пыль с лопастей и корпуса влажной салфеткой или тряпочкой.

Шаг 2. Отрываем наклейку

На каждом компьютерном вентиляторе есть наклейка, закрывающая доступ к запирающей муфте. Аккуратно отклеиваем её так, чтобы можно было приклеить назад:

Под наклейкой может быть ещё и пластмассовая или резиновая заглушка-пробочка:

Её тоже надо извлечь.

Шаг 3. Смазка оси вентилятора процессора или видеокарты

На этом этапе надо аккуратно, чтобы не залить всё смазкой, капнуть маслом или брызнуть WD-40 на ось кулера:

Кстати, машинным маслом смазывать вентилятор удобнее всего с помощью обычного шприца на 5 мл — просто и аккуратно.

После этого возвращаем заглушку назад и приклеиваем наклейку обратно.

Как разобрать кулер?!

В некоторых случаях, когда используемый вентиль уже давно не чистился и пылью забить под завязку так, что плохо проворачиваются лопасти — лучше всего его полностью разобрать, почистить и помазать.

Для этого надо очень аккуратно снять запорную муфту:

Или запорное резиновое кольцо:

После этого можно полностью снять лопасти вентилятора вместе с валом. Останется сам электромотор:

Обычно используется один подшипник. В некоторых случаях их может быть и два, как в моём примере. Тогда второй надо аккуратно снять. Сначала — уплотнительное колечко:

Теперь надо с помощью ватных палочек полностью очистить внутренности от грязи, пыли и старой смазки:

Если во время работы компьютера кулер издаёт скрипящие звуки, скорее всего, его требуется прочистить от пыли и смазать (а может и вовсе заменить). Произвести смазку кулера можно в домашних условиях, при помощи подручных средств.

Для начала подготовьте все необходимые компоненты:

Спиртосодержащую жидкость (можно водку). Она понадобится для более качественной очистки элементов кулера;
Для смазки лучше использовать машинное масло невязкой консистенции. Если оно будет слишком вязким, кулер может начать работать ещё хуже. Рекомендуется использовать специальное масло для смазки комплектующих, которое продаётся в любом компьютерном магазине;
Ватные диски и палочки. На всякий случай возьмите их побольше, т.к. рекомендуемое количество сильно зависит от степени загрязнения;
Сухая тряпка или салфетки. Будет идеально, если у вас окажутся специальные салфетки для протирания компьютерных комплектующих;
Пылесос. Желательно имеющий небольшую мощность и/или имеющий возможность её регулировки;
Термопаста. Необязательно, но рекомендуется во время данной процедуры сделать смену термопасты.

На данном этапе необходимо отключить компьютер от сети электропитания, если у вас ноутбук, то также выньте аккумулятор. Поставьте корпус в горизонтальное положение, дабы снизить риск случайного отсоединения от материнской карты какой-либо комплектующей. Снимите крышку и приступайте к работе.

Этап 1: первичная очистка

На данном этапе вам требуется сделать максимально качественную очистку всех компонентов ПК (особенно, вентиляторов и радиатора) от пыли и ржавчины (если таковая появилась).

Следуйте данной инструкции:

Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов (кулеров) охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым .

Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля.

Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.

Как разобрать кулер компьютера

Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.

Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Об одном из распространенных вариантов крепления кулера на радиатор процессора можете почитать в статье «Как снять кулер с радиатора процессора» .

Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.

В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом.

Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.

Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз незаметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.

Делать эту операцию надо осторожно, чтобы не поломать и не потерять шайбу. Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена.

Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.

У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.

Как смазать кулер

Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке.

Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.

Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчатые и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания.

Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера

Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции.

Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя. Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления.

Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу
Где найти для замены резиновое кольцо

По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров. Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера.

✔ Если потерялась или поломалась разрезная пластиковая шайба, то её можно сделать из пластиковой карты проездного билета, главное подобрать карту подходящей толщины. Подойдут и визитки, которые изготовлены из такого же материала.

✔ Если рассыпалось, порвалось или потерялось резиновое кольцо, то его донором может послужить газовая зажигалка. Подходящее по размеру резиновое кольцо в ней есть под клапаном. В разных моделях зажигалок кольцо разной толщины, так что надо подобрать подходящее. Если попалось кольцо толще, чем надо, то его нужно установить на низ оси крыльчатки, а под фиксирующую шайбу подложить то, что ранее стояло на оси крыльчатки снизу.